Revista Corsa, El Gráfico del automovilismo

Publicado en el Ciclo P+D

 

Uno de los latiguillos más conocidos en el ámbito deportivo durante décadas fue que salir en la tapa de la revista El Gráfico representaba la cúspide de la carrera de un deportista. El automovilismo como disciplina no fue ajeno a la norma, y de la mano de destacados emblemas como Juan Manuel Fangio o los hermanos Gálvez primero, y Carlos Reutemann después, se adueñó de varios números de la histórica publicación. Sin embargo, el deporte motor más popular tuvo en Argentina un ícono gráfico propio: La Revista Corsa.

Surgida cuatro décadas después que el afamado Gráfico, la Revista Corsa apareció por primera vez el 19 de abril de 1966 como un emprendimiento de la Editorial Abril, y no tardó en erigirse como una de las publicaciones semanales más consumidas dentro del periodismo especializado en automovilismo. Rápidamente, las décadas del 70' y del 80' la vieron acaparando gran parte de la atención de los fanáticos de este deporte, algo que se vio incrementado y fomentado también por la creciente iniciativa de El Gráfico de dedicar cada vez más páginas al fútbol.

La Fórmula 1 y el Campeonato Mundial de Rally desfilaron por sus tapas con coberturas inéditas hasta entonces, pero así también lo hizo el automovilismo nacional, con el Turismo Carretera como abanderado y el Turismo Nacional como ladero, además del Club Argentino de Pilotos, el Supercart y el TC2000 a partir de la década del 80’. Carlos Reutemann, Juan María Traverso y Roberto Mouras fueron algunos de los íconos de las portadas de aquellos años, así como la rivalidad entre Ayrton Senna y Alain Prost en la Fórmula 1 comenzó a acaparar tapas sobre el cierre de ese decenio.

Ya en los 90’ la Revista continuó con la misma fórmula y mantuvo el éxito cosechado, aunque a partir de 1992 pasó a estar bajo la tutela de la Editorial Ver, e incorporó con mayor regularidad y volumen coberturas del Campeonato Mundial de Motociclismo. Sin embargo, la crisis económica que sufrió el país a finales de la década minó su futuro para deparar en el nuevo milenio en el cierre de la editorial, y por consiguiente, en el cese en 2002 de la publicación de lo que era ya toda una institución en el periodismo deportivo.

En la actualidad, la Corsa se encuentra otra vez en los puestos de revistas desde el año 2007, gracias a la adquisición de la marca por parte del ex piloto Alejandro Urtubey. Sin embargo, la Revista nunca pudo recuperar el lugar que supo ostentar en sus mejores tiempos, en los que escribieron plumas de la talla de los fallecidos Germán Sopeña y Alfredo Parga entre tantos otros. De este modo, al igual que le pasó al Gráfico, la Corsa debió mutar en una publicación mensual para poder subsistir en el medio.

No obstante, si bien la actualidad de la revista dista mucho de ser comparable con lo que supo ser alguna vez, su legado es innegable. Con amplias coberturas sobre las distintas categorías nacionales e internacionales y las síntesis de cada carrera y Gran Premio, los ejemplares de Corsa de las décadas de oro son comparables en cierta medida a la mítica doble página con las síntesis de las fechas del fútbol argentino que emitió justamente El Gráfico durante años. Así, la publicación no solo ocupó el lugar central del periodismo especializado en el deporte motor durante años, sino que dejó un tesoro invaluable tanto para coleccionistas y fanáticos como para periodistas.